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汽车转向器齿条齿面淬火
发布时间: 2013-5-22 22:06:50     浏览次数: 1675    返回列表

1、产品介绍: 汽车转向齿条齿面淬火质量直接影响其使用寿命。目前世界上一般采用纵向磁场感应加热淬火和复合磁场感应加热淬火两种方法。国产感应加热设备采用前者,因感生磁场的单一性,造成齿面和齿根感生电流不均匀,从而造成淬火温度、淬硬层硬度的不均;淬硬层厚、变形量大;效率低等严重缺陷。复合磁场感应加热方式是高频电流同时在齿面和齿根上产生纵向和横向磁场,使得齿面和齿根上产生均匀的感生电流,很好地保证了加热温度的均匀性且效率很高。现在国内只有极少数企业花巨资从国外引进复合磁场感应加热淬火设备,绝大部分企业还在采用单一磁场感应加热淬火方式,产品质量存在重大的缺陷。根据市场需要,成功开发出了齿条齿面复合磁场感应加热淬火设备。该设备生产效率高,操作简单,淬火质量达到国际先进水平,且物美价廉,是我国汽车转向器生产企业的理想选择。
 2、工作原理: 接通高频电源,电触头和感应器连成回路,感应器下方的试样成为被感应的加热体。这样试样表面不仅被纵向磁场加热,而且还被横向磁场加热,达到加热均匀的目的。更换不同的感应器,可以加热不同形状的试样表面。与传统的高频加热相比,试样表面加热电流更集中,密度更大,加热速度更快。用这种方法,加热工件表面的功率密度是传统感应加热的数倍,可以对试样表面实施高效率高质量热处理。
3、齿条淬火工艺: 齿条放在感应器上,汽缸下降,压紧齿条,感应电极、齿条和感应器相连,感应器与齿条的距离可以根据需要进行调节。纵横向磁场复合产生的感生电流同时对齿面进行加热,加热速度非常快,控制加热时间,达到温度后,设备停止加热,自动向齿面喷淬火液,完成一次淬火过程。
 4、专用电源介绍:
 ① 采用基于PLL的逆变频率跟踪技术,实现逆变频率能瞬时精准地跟踪负载变化,及时调整逆变频率和相位,保证IGBT始终工作在ZCS状态,实现了IGBT的“软开关”,避免IGBT工作在高尖峰电压下,并有效降低IGBT和系统的损耗,减小IGBT的发热,解决了IGBT容易损坏的问题。
 ②完善的限制、保护功能。具有过压、过流、过热、缺水、缺相、频率超范围等报警保护电路,防止意外情况损坏设备,保证了设备的可靠性、稳定性。
 ③ 采用大功率ZVT斩波技术和LC滤波电路,设备的网侧功率因数高,对电网无任何污染。
 ④ 基于PID的功率控制技术,输出功率稳定在±1%,输出功率10-100%连续可调。
 5、技术参数:
 ①效率:6秒/件
 ②输入电压:380V 50Hz
 ③输入功率:100KW
 ④振荡频率:100-200KHz

 6、两种加热方式比较:

方式

传统纵向磁场感应加热淬火

复合磁场感应加热淬火

淬硬层硬度分布

不均匀

均匀

效率

速度慢

速度快

耗电

齿面

中心硬度低,边缘硬度高

边缘与中间部位一致

齿根

淬硬层深

可以控制

变形量

回火

需要

无需

成本